Διαγράμματα(διπολικός σπείρος) |
* Επίσης, το σχήμα είναι προϊόντα διπλού άξονα, προϊόντα μονού άξονα δεν υπάρχουν τμήμα του άξονα περιστροφής·
※ Μπορούμε να αναπτύξουμε τις ηλεκτρικές παραμέτρους του βηματικού κινητήρα ανάλογα με τις ανάγκες σας, επίσης μπορούμε να προσθέσουμε εκκεντρικό κιβώτιο ταχυτήτων ή πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων, φρένα διακοπής ενέργειας, κωδικοποιητές κ.λπ.
* Η τοποθέτηση του σταματήματος με το εμπρόσθιο κάλυμμα του κινητήρα είναι απαραίτητη κατά την εγκατάσταση του βηματικού κινητήρα και προσέξτε τη συνεργασία ανοχής, εξασφαλίζοντας αυστηρά την συγκέντρωση του άξονα εξόδου του βηματικού κινητήρα και του φορτίου.
Σειρά 28mm |
μοντέλο |
Μέγεθος |
Βάρος (kg) |
|||
L(mm) | |||||
YSD203-XXX |
30 |
0.06 |
|||
YSD205-XXX |
42 |
0.08 |
Τεχνικές παραμέτρους (διπολικός σπείρος) |
Βηματικός κινητήρας μοντέλο |
μονάδα δίσκου μοντέλο |
ρεύμα / Φάση |
αντίσταση / Φάση |
Διέγερση / Φάση |
Στατική ροή |
Γραμμή εξόδου |
Ινσία ροτορίου |
Βάρος |
Μήκος σώματος |
|
Μόνος άξονας |
Διπλός άξονας |
|
A |
Ω |
mH |
kg-cm |
|
g-cm2 |
Kg |
L(mm) |
YSD203-NA4 |
YSD203-NB4 |
SEA2M24 |
0.6 |
6.2 |
1.65 |
0.15 |
4 |
2 |
0.06 |
30 |
YSD205-NA4 |
YSD205-NB4 |
0.6 |
5.4 |
1.5 |
0.25 |
4 |
3.6 |
0.08 |
42 |
* Για άλλες ειδικές προδιαγραφές, παρακαλούμε επικοινωνήστε με τον ηλεκτρομηχανικό ή τον αντιπρόσωπο της Intel.
Διάγραμμα ορθοσυχνότητας (διπολικός σπείρος) |
* Το διάγραμμα ορθοσυχνότητας βασίζεται στα δεδομένα των μετρητικών συνθηκών της εταιρείας. Όταν οι συνθήκες αλλάζουν, το διάγραμμα ορθοσυχνότητας μπορεί να αλλάξει.
* Λόγω των διαφορετικών συνθηκών του κινητήρα, ο βηματικός κινητήρας μπορεί να εμφανιστεί σε μια εμφανή κατάσταση θερμότητας, παρακαλούμε χρησιμοποιήστε τη θερμοκρασία του περιβλήματος του βηματικού κινητήρα κάτω από 100 ℃.
* Παρακαλούμε ρυθμίστε το ρεύμα ρύθμισης της μονάδας δίσκου κάτω από το ονομαστικό ρεύμα του βηματικού κινητήρα.
Επιλογή εξαρτημάτων |
Γραμμή κινητήρα:
μοντέλο |
Μήκος L(m) |
Αγωγός (m㎡) |
SEB-PC050-01E |
1 |
0.5 |
SEB-PC050-02E |
2 |
|
SEB-PC050-03E |
3 |
|
SEB-PC050-04E |
4 |
|
SEB-PC050-05E |
5 |
|
SEB-PC050-07E |
7 |
|
…… |
…… |
|
SEB-PC050-10E |
10 |
* 10 εκατομμύρια καλώδια αλυσίδας αλυσίδας υπερ-υψηλού ύψους για τους συμπιεσμένους συνδετήρες που χρησιμοποιούνται κατά τη σύνδεση μεταξύ βηματικού κινητήρα και κινητήρα.
Η απόσταση καλωδίωσης μεταξύ του βηματικού κινητήρα και του κινητήρα πρέπει να ελέγχεται κάτω από 10 μέτρα.
Γραμμή φρένων κινητήρα:
μοντέλο |
Μήκος L(m) |
Αγωγός (m㎡) |
SEB-BC050-01E |
1 |
0.5 |
SEB-BC050-02E |
2 |
|
SEB-BC050-03E |
3 |
|
SEB-BC050-04E |
4 |
|
SEB-BC050-05E |
5 |
|
SEB-BC050-07E |
7 |
|
…… |
…… |
|
SEB-BC050-10E |
10 |
* 10 εκατομμύρια καλώδια αλυσίδας αλυσίδας υπερ-υψηλού ύψους για τους συμπιεσμένους συνδετήρες που χρησιμοποιούνται κατά τη σύνδεση μεταξύ βηματικού κινητήρα και κινητήρα.
Η απόσταση καλωδίωσης μεταξύ του βηματικού κινητήρα και του κινητήρα πρέπει να ελέγχεται κάτω από 10 μέτρα.
Προσοχή καλωδίων |
Όταν συνδέετε το συνδετήρα, βεβαιωθείτε ότι κρατάτε το συνδετήρα για να το χειριστείτε. Αν τραβήξετε το καλώδιο για να το χρησιμοποιήσετε, μπορεί να προκαλέσει κακή επαφή. |
Μην κάμπλετε το καλώδιο στο τμήμα του συνδετήρα, επειδή η πίεση στο τμήμα ή στο τερματικό μπορεί να προκαλέσει κακή επαφή ή διακοπή του καλωδίου. Σταθερώστε τα δύο κοκκινά τμήματα του συνδετήρα για να αποτρέψετε την ταραχή του συνδετήρα, προκαλώντας βλάβη στο τερματικό ή κακή επαφή. |
|
Όταν εισάγετε το συνδετήρα: Παρακαλώ κρατήστε το σώμα του συνδετήρα και εισάγετε το στυλό κατευθείαν. Εάν εισάγεται κλίση, μπορεί να προκαλέσει βλάβη του τερματικού ή κακή επαφή. Όταν αποσύρετε το συνδετήρα: Αφαιρέστε πρώτα το κουμπί του συνδετήρα και στη συνέχεια βγάλετε το στυλό. Αν το καλώδιο κρατηθεί έξω, μπορεί να προκαλέσει βλάβη του συνδετήρα. |
Χρησιμοποιήστε το κατάλληλο μήκος για να καλωδίσετε έτσι ώστε το καλώδιο να μην τραβήξει όταν κινείται. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι η ακτίνα κάμψης R είναι πάνω από τη διάμετρο του καλωδίου 6. |
Προσαρμοσμένη μέθοδος εξόδου άξονα |
Κύκλος άξονας |
Μόνο επίπεδο σύρμα |
Διπλό επίπεδο σύρμα |
Κλείδος κλειδιών |
|||
Πάρτε λουλούδια |
Γύρνα τα δόντια. |
Τρύπα |
Κύπος άξονας |
|||
Άξονας νήματος |
Γρανάζια |
Συγχρονισμός τροχών |
Τεχνικές παραμέτρους |
έργο |
Τεχνικές παραμέτρους |
Γωνία βήματος |
1.8゜ |
Ακριβία γωνίας βήματος |
±5% (πλήρες, κενό φορτίο) |
Ακριβότητα αντίστασης |
±10% |
Διαισθητήρια ακρίβεια |
±20% |
Αύξηση θερμοκρασίας |
80 ℃ Max (ονομαστικό ρεύμα, διφάσιο ρεύμα) |
Περιβαλλοντική θερμοκρασία |
-20℃~+50℃ |
Αντίσταση μόνωσης |
100MΩ Min500VDC |
Αντοχή στην πίεση |
500V AC ένα λεπτό |
Ακτονικό κενό |
0.02Max (φορτίο 450g) |
Αξονικό κενό |
0.08Max (φορτίο 450g) |
Μέγιστο ακτινοβολικό φορτίο |
28N (20mm από την επιφάνεια της φλάνζας) |
Μέγιστο αξονικό φορτίο |
10N |
Τομές εφαρμογής |
Ξυλογραφική μηχανή, μηχανή γλυπτών λέιζερ, μηχανή σήμανσης, μηχανή επισήμανσης, μηχανή στερεών κρυστάλλων, μηχανή συγκόλλησης καλωδίων, εκτυπωτής UV, εκτυπωτής 3D, μηχανή σπρέι, σχεδιαστής, κεντητής, μηχανή κολλήσεων, μηχανή κολλήσεων, μηχανή συγκόλλησης, BGA, μηχανή επικόλλησης, μηχανή επικόλλησης, μηχανή θερμικής πίεσης, μηχανή επικόλλησης, μηχανή βαφής, μηχανή επαναφοράς, μηχανή τερματικών, μηχανή αποσπασμού καλωδίων, μηχανή στρογγυλισμού, μηχανή εκτύπωσης κασσίτερου, μηχανή διάτρησης PCB, μηχανή V-CUT, μηχανή στόχου, μηχανή ενίσχυσης FPC, μηχανή επικάλυψης, μηχανή επικάλυψης, μηχανή επικάλυψης, μηχανή διαίρεσης IC, μηχανή καύσης IC, μηχανή ταινιών, ιατρικός εξοπλισμός, μη τυποποιημένος εξοπλισμός