Σύστημα ελέγχου σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας

Το σύστημα ελέγχου της λειτουργίας των τρένων είναι μια από τις βασικές τεχνολογίες των ταχύτατων σιδηροδρομικών γραμμών της Κίνας, και η LITIM εισάγει την απορρόφηση της πέψης και την ανεξάρτητη έρευνα και ανάπτυξη, καταλαβαίνει την πλήρως ανεξάρτητη πνευματική ιδιοκτησία της βασικής τεχνολογίας του συστήματος ελέγχου της λειτουργίας των τρένων, αναπτύσσει το επίπεδο CTCS-2, το επίπεδο CTCS-3, το σύστημα αυτόνομης οδήγησης των τρένων, τα σχετικά προϊόντα έχουν περ
Το σύστημα ελέγχου λειτουργίας τρένων επιπέδου CTCS-2 της Hetime, βασιζόμενο στο κυκλώματο τροχιών και τον ανταποκριτή σημείου μετάδοσης πληροφοριών ελέγχου, και το σύστημα ελέγχου τρένων που παρακολουθεί την ασφαλή λειτουργία των τρένων με τη λειτουργία απόστασης στόχου, είναι κατάλληλο για τις λειτουργικές ανάγκες γραμμών ταχύτητας 200-250 χιλιομέτρων την ώρα, καλύπτοντας ταυτόχρονα τις λειτουργικές ανάγκες ως εφεδρική λειτουργία επιπέδου CTCS-3 γραμμ
Το σύστημα ελέγχου λειτουργίας τρένων επίπεδου CTCS-3, βασισμένο στο ασύρματο κλειστό κέντρο (RBC) και το GSM-R για την επίτευξη αμφίδρομης μετάδοσης πληροφοριών ελέγχου αυτοκινήτου-γης, και το σύστημα ελέγχου τρένων που παρακολουθεί την ασφαλή λειτουργία των τρένων με λειτουργία ελέγχου συνεχούς ταχύτητας αποστάσεων στόχου, είναι κατάλληλο για τις λειτουργικές ανάγκες γραμμών ταχύτητας 300-350 χιλιομέτρων
Κάτω από την ενοποιημένη οργάνωση και την ηγεσία της Εθνικής Σιδηροδρομικής Ομάδας της Κίνας, η Heolim εφαρμόζει την τεχνολογία ATO πλήρως αυτόνομης οδήγησης στο σύστημα ελέγχου κυκλοφορίας τρένων υψηλής ταχύτητας με ταχύτητα 250 χλμ. έως την ώρα και 350 χλμ. με ταχύτητα 250 χλμ. έως την ώρα, με βάση το σύστημα ελέγχου ταχύτητας σιδηροδρομικών και μετρό, η μονάδα ATO τοποθέτησης στο όχημα επιτυγχάνει την αυτόνομη οδήγηση για να βελτιώσει την αποδοτικότητα των