Η κεντρική αντλία από ανοξείδωτο χάλυβα τύπου IHW μπορεί να κατασκευαστεί από ανοξείδωτο χάλυβα και άλλα υλικά όπως 202.304.316.316L: ομαλή λειτουργία: η απόλυτη συγκέντρωση του άξονα αντλίας και η εξαιρετική κινητική ισορροπία του τροχού, εξασφαλίζοντας ομαλή λειτουργία και καμία δόνηση. Δεν διαρροή σταγόνων νερού: σφραγίδα σκληρού κράματος διαφορετικών υλικών, εξασφαλίζοντας διαρροή διαφορετικών μέσων μεταφοράς.
Επιλογή κεντρικής αντλίας από ανοξείδωτο χάλυβα τύπου IHW
Νερό, υψηλών κτιρίων πίεση παροχής νερού, ψεκασμός κήπου, πίεση πυρκαγιάς, μεταφορά μεγάλων αποστάσεων, κύκλος ψύξης θερμότητας, μπάνιο και άλλους κύκλους κρύου και ζεστού νερού πίεση και εξοπλισμός υποστήριξης, θερμοκρασία T≤80 ℃.
2, η οριζόντια αντλία σωλήνων ζεστού νερού ISWR είναι ευρέως κατάλληλη για: μεταλλουργία, χημική βιομηχανία, κλωστοϋφαντουργία, χαρτοβιομηχανία και εστιατόρια ξενοδοχείων και άλλα συστήματα κυκλικής μεταφοράς ζεστού νερού με πίεση και αστική θέρμανση, θερμοκρασία χρήσης τύπου ISWR T≤120 ℃.
Οριζόντια χημικές αντλίες σωλήνων ISWH για τη μεταφορά υγρών που δεν περιέχουν στερεά σωματίδια, με διαβρωτικό, ιξώδες παρόμοιο με το νερό, κατάλληλο για πετρέλαιο, χημικές βιομηχανίες, μεταλλουργία, ηλεκτρική ενέργεια, χαρτοβιομηχανία, φαρμακευτικά τρόφιμα και συνθετικές ίνες, θερμοκρασία χρήσης -20 ° C ~ 120 ° C.
4, IHW τύπου ανοξείδωτο κεντρική αντλία για τη μεταφορά υγρών που δεν περιέχουν στερεά σωματίδια, διαβρωτικό, ιξώδες παρόμοιο με το νερό, κατάλληλο για πετρέλαιο, χημική βιομηχανία, μεταλλουργία, ηλεκτρική ενέργεια, χαρτοβιομηχανία, φαρμακευτικά τρόφιμα και συνθετικές ίνες, θερμοκρασία χρήσης -20 ° C ~ 120 ° C.
5, η οριζόντια αντλία πετρελαίου σωλήνων ISWB για τη μεταφορά βενζίνης, κερολαΐνης, ντίζελ και άλλων προϊόντων πετρελαίου ή εύφλεκτων και εκρηκτικών υγρών, η θερμοκρασία των μεταφερόμενων μέσων είναι -20 ~ 120 ° C.
Απαιτήσεις χρήσης κεντρικής αντλίας από ανοξείδωτο χάλυβα τύπου IHW
Περιβαλλοντική θερμοκρασία < 40 ° C, σχετική υγρασία < 95%.
Η περιεκτικότητα σε όγκο στερεών σωματιδίων στο μεταφερόμενο μέσο δεν υπερβαίνει το 0,1% της μονάδας όγκου και το μέγεθος σωματιδίων < 0,2 mm.
Σημείωση: Εάν το μέσο χρησιμοποιείται με μικρά σωματίδια, παρακαλούμε να το αναφέρετε κατά την παραγγελία, προκειμένου να χρησιμοποιηθεί ανθεκτική στη φθορά μηχανική σφραγίδα.
Πλεονεκτήματα της κεντρικής αντλίας από ανοξείδωτο χάλυβα τύπου IHW
Δεν διαρροή σταγόνων νερού: σφραγίδα σκληρού κράματος διαφορετικών υλικών, εξασφαλίζοντας διαρροή διαφορετικών μέσων μεταφοράς.
Χαμηλός θόρυβος: η αντλία νερού υποστηρίζεται από δύο χαμηλού θορύβου ρουλεμάν, λειτουργεί ομαλά, αφαιρεί τον αδύναμο ήχο του κινητήρα, βασικά χωρίς θόρυβο.
Χαμηλό ποσοστό αποτυχίας: η δομή είναι απλή και λογική, τα βασικά μέρη υιοθετούν διεθνή κορυφαία ποιότητα υποστήριξης, όλος ο χρόνος εργασίας χωρίς αποτυχία βελτιώνεται σημαντικά.
Εύκολη συντήρηση: αντικατάσταση σφραγίδων, ρουλεμάν, εύκολο και εύκολο.
Η έκταση μπορεί να κατευθυνθεί προς τα αριστερά, τα δεξιά και τα πάνω σε τρεις κατευθύνσεις, έτσι ώστε ο αγωγός να εγκατασταθεί και να εξοικονομηθεί χώρος.
IHW τύπου ανοξείδωτου χάλυβα μοντέλο κεντρικής αντλίας

Παράμετροι επιλογής κεντρικής αντλίας από ανοξείδωτο χάλυβα τύπου IHW
Διάμετρος |
Κίνηση |
Αναχώρηση |
Αποτελεσματικότητα |
Ταχύτητα περιστροφής |
Δύναμη κινητήρα |
Απαιτούμενο περιθώριο αερίου |
||
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
|
15-80 |
15 |
1.1 |
0.3 |
8.5 |
26 |
2800 |
0.18 |
2.3 |
20-110 |
20 |
1.8 |
0.5 |
16 |
25 |
2800 |
0.37 |
2.3 |
20-160 |
20 |
1.8 |
0.5 |
33 |
19 |
2900 |
0.75 |
2.3 |
25-110 |
25 |
2.8 |
0.78 |
16 |
34 |
2900 |
0.55 |
2.3 |
25-125 |
25 |
2.8 |
0.78 |
20.6 |
28 |
2900 |
0.75 |
2.3 |
25-125A |
25 |
2.5 |
0.69 |
17 |
35 |
2900 |
0.55 |
2.3 |
25-160 |
25 |
2.8 |
0.78 |
33 |
24 |
2900 |
1.5 |
2.3 |
25-160A |
25 |
2.6 |
0.12 |
29 |
31 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
μοντέλο |
Διάμετρος |
Κίνηση |
Αναχώρηση |
Αποτελεσματικότητα |
Ταχύτητα περιστροφής |
Δύναμη κινητήρα |
Απαιτούμενο περιθώριο αερίου |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
|
32-100(I) |
32 |
4.4 |
1.22 |
13.2 |
48 |
2900 |
0.75 |
2.0 |
32-125 |
32 |
3.5 |
0.97 |
22 |
40 |
2900 |
0.75 |
2.3 |
32-125A |
32 |
3.1 |
0.86 |
17.6 |
43 |
2900 |
0.55 |
2.3 |
32-160(I) |
32 |
4.4 |
1.22 |
33.2 |
34 |
2900 |
2.2 |
2.0 |
32-200(I) |
32 |
4.4 |
1.22 |
50.5 |
26 |
2900 |
4 |
2.0 |
32-200A |
32 |
2.8 |
0.78 |
44.6 |
34 |
2900 |
2.2 |
2.0 |
μοντέλο |
Διάμετρος |
Κίνηση |
Αναχώρηση |
Αποτελεσματικότητα |
Ταχύτητα περιστροφής |
Δύναμη κινητήρα |
Απαιτούμενο περιθώριο αερίου |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
|
40-100 |
40 |
4.4 |
1.22 |
13.2 |
48 |
2900 |
0.55 |
2.3 |
40-100A |
40 |
3.9 |
1.08 |
10.6 |
52 |
2900 |
0.37 |
2.3 |
40-125 |
40 |
4.4 |
1.22 |
21 |
41 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
40-125A |
40 |
3.9 |
1.08 |
17.6 |
40 |
2900 |
0.75 |
2.3 |
40-160 |
40 |
4.4 |
1.22 |
33 |
35 |
2900 |
2.2 |
2.3 |
40-160A |
40 |
4.1 |
1.14 |
29 |
34 |
2900 |
1.5 |
2.3 |
40-160B |
40 |
3.8 |
1.06 |
25.5 |
34 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
40-200 |
40 |
4.4 |
1.22 |
51 |
26 |
2900 |
4 |
2.3 |
40-200A |
40 |
4.1 |
1.14 |
45 |
26 |
2900 |
3 |
2.3 |
40-200B |
40 |
3.7 |
1.03 |
38 |
29 |
2900 |
2.2 |
2.3 |
40-250 |
40 |
4.4 |
1.22 |
82 |
24 |
2900 |
7.5 |
2.3 |
40-250A |
40 |
4.1 |
1.14 |
72 |
24 |
2900 |
5.5 |
2.3 |
40-250B |
40 |
3.8 |
1.06 |
61.5 |
23 |
2900 |
4 |
2.3 |
μοντέλο |
Διάμετρος |
Κίνηση |
Αναχώρηση |
Αποτελεσματικότητα |
Ταχύτητα περιστροφής |
Δύναμη κινητήρα |
Απαιτούμενο περιθώριο αερίου |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
|
40-100(I) |
40 |
8.8 |
2.44 |
13.2 |
55 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
40-100(I)A |
40 |
8 |
2.22 |
10.6 |
60 |
2900 |
0.75 |
2.3 |
40-125(I) |
40 |
8.8 |
2.44 |
21.2 |
49 |
2900 |
1.5 |
2.3 |
40-125(I)A |
40 |
8 |
2.22 |
17 |
57 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
40-160(I) |
40 |
8.8 |
2.44 |
33 |
45 |
2900 |
3 |
2.3 |
40-160(I)A |
40 |
8.2 |
2.28 |
29 |
44 |
2900 |
2.2 |
2.3 |
40-160(I)B |
40 |
7.3 |
2.38 |
23 |
50 |
2900 |
1.5 |
2.3 |
40-200(I) |
40 |
8.8 |
2.44 |
51.2 |
38 |
2900 |
5.5 |
2.3 |
40-200(I)A |
40 |
8.3 |
2.31 |
45.0 |
37 |
2900 |
4 |
2.3 |
40-200(I)B |
40 |
7.5 |
2.08 |
37 |
44 |
2900 |
3 |
2.3 |
40-250(I) |
40 |
8.8 |
2.44 |
81.2 |
31 |
2900 |
11 |
2.3 |
40-250(I)A |
40 |
8.2 |
2.28 |
71.0 |
38 |
2900 |
7.5 |
2.3 |
40-250(I)B |
40 |
7.6 |
2.11 |
61.4 |
37 |
2900 |
7.5 |
2.3 |
40-250(I)C |
40 |
7.1 |
1.97 |
53.2 |
36 |
2900 |
5.5 |
2.3 |
μοντέλο |
Διάμετρος |
Κίνηση |
Αναχώρηση |
Αποτελεσματικότητα |
Ταχύτητα περιστροφής |
Δύναμη κινητήρα |
Απαιτούμενο περιθώριο αερίου |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
|
50-100 |
50 |
8.8 |
2.44 |
13.6 |
55 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
50-100A |
50 |
8 |
2.22 |
11 |
60 |
2900 |
0.75 |
2.3 |
50-125 |
50 |
8.8 |
2.44 |
21.5 |
49 |
2900 |
1.5 |
2.3 |
50-125A |
50 |
8 |
2.22 |
17 |
57 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
50-160 |
50 |
8.8 |
2.44 |
33 |
45 |
2900 |
3 |
2.3 |
50-160A |
50 |
8.2 |
2.28 |
29 |
44 |
2900 |
2.2 |
2.3 |
50-160B |
50 |
7.3 |
2.38 |
23 |
50 |
2900 |
1.5 |
2.3 |
50-200 |
50 |
8.8 |
2.44 |
52 |
38 |
2900 |
5.5 |
2.3 |
50-200A |
50 |
8.3 |
2.31 |
45.8 |
37 |
2900 |
4 |
2.3 |
50-200B |
50 |
7.5 |
2.08 |
37 |
44 |
2900 |
3 |
2.3 |
50-250 |
50 |
8.8 |
2.44 |
82 |
29 |
2900 |
11 |
2.3 |
50-250A |
50 |
8.2 |
2.28 |
71.5 |
38 |
2900 |
7.5 |
2.3 |
50-250B |
50 |
7.6 |
2.11 |
61.4 |
37 |
2900 |
7.5 |
2.3 |
50-250C |
50 |
7.1 |
1.97 |
53.2 |
36 |
2900 |
5.5 |
2.3 |
μοντέλο |
Διάμετρος |
Κίνηση |
Αναχώρηση |
Αποτελεσματικότητα |
Ταχύτητα περιστροφής |
Δύναμη κινητήρα |
Απαιτούμενο περιθώριο αερίου |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
|
50-100(I) |
50 |
17.5 |
4.86 |
13.7 |
67 |
2900 |
1.5 |
2.5 |
50-100(I)A |
50 |
15.6 |
4.3 |
11 |
65 |
2900 |
1.1 |
2.5 |
50-125(I) |
50 |
17.5 |
4.86 |
21.5 |
60 |
2900 |
3 |
2.5 |
50-125(I)A |
50 |
15.6 |
4.33 |
17 |
58 |
2900 |
2.2 |
2.5 |
50-160(I) |
50 |
17.5 |
4.68 |
34.4 |
54 |
2900 |
4 |
2.5 |
50-160(I)A |
50 |
16.4 |
4.56 |
30 |
54 |
2900 |
4 |
2.5 |
50-160(I)B |
50 |
15.0 |
4.17 |
26 |
58 |
2900 |
3 |
2.5 |
50-200(I) |
50 |
17.5 |
4.86 |
52.7 |
49 |
2900 |
7.5 |
2.5 |
50-200(I)A |
50 |
16.4 |
4.56 |
46.4 |
48 |
2900 |
7.5 |
2.5 |
50-200(I)B |
50 |
15.2 |
4.22 |
40 |
55 |
2900 |
5.5 |
2.5 |
50-250(I) |
50 |
17.5 |
4.86 |
82 |
39 |
2900 |
15 |
2.5 |
50-250(I)A |
50 |
16.4 |
4.56 |
71.5 |
39 |
2900 |
11 |
2.5 |
50-250(I)B |
50 |
15 |
4.17 |
61 |
38 |
2900 |
11 |
2.5 |
50-315(I) |
50 |
17.5 |
4.86 |
128 |
30 |
2900 |
30 |
2.5 |
50-315(I)A |
50 |
16.6 |
4.61 |
115 |
30 |
2900 |
22 |
2.5 |
50-315(I)B |
50 |
15.7 |
4.36 |
103 |
39 |
2900 |
18.5 |
2.5 |
50-315(I)C |
50 |
14.4 |
4.0 |
86 |
38 |
2900 |
15 |
2.5 |
μοντέλο |
Διάμετρος |
Κίνηση |
Αναχώρηση |
Αποτελεσματικότητα |
Ταχύτητα περιστροφής |
Δύναμη κινητήρα |
Απαιτούμενο περιθώριο αερίου |
|
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
||
65-100 |
65 |
17.5 |
4.86 |
13.7 |
67 |
2900 |
1.5 |
2.5 |
65-100A |
65 |
15.6 |
4.3 |
11 |
65 |
2900 |
1.1 |
2.5 |
65-125 |
65 |
17.5 |
4.86 |
21.5 |
60 |
2900 |
3 |
2.5 |
65-125A |
65 |
15.6 |
4.33 |
17 |
58 |
2900 |
2.2 |
2.5 |
65-160 |
65 |
17.5 |
4.86 |
34.4 |
54 |
2900 |
4 |
2.5 |
65-160A |
65 |
16.4 |
4.56 |
30 |
54 |
2900 |
4 |
2.5 |
65-160B |
65 |
15.0 |
4.17 |
26 |
58 |
2900 |
3 |
2.5 |
65-200 |
65 |
17.5 |
4.86 |
52.7 |
49 |
2900 |
7.5 |
2.5 |
65-200A |
65 |
16.4 |
4.56 |
46.4 |
48 |
2900 |
7.5 |
2.5 |
65-200B |
65 |
15.2 |
4.22 |
40 |
55 |
2900 |
5.5 |
2.5 |
65-250 |
65 |
17.5 |
4.86 |
82 |
39 |
2900 |
15 |
2.5 |
65-250A |
65 |
16.4 |
4.56 |
71.5 |
39 |
2900 |
11 |
2.5 |
65-250B |
65 |
15 |
4.17 |
61 |
38 |
2900 |
11 |
2.5 |
65-315 |
65 |
17.5 |
4.86 |
127 |
32 |
2900 |
30 |
2.5 |
65-315A |
65 |
16.6 |
4.61 |
115 |
32 |
2900 |
22 |
2.5 |
65-315B |
65 |
15.7 |
4.36 |
103 |
39 |
2900 |
18.5 |
2.5 |
65-315C |
65 |
14.4 |
4.0 |
86 |
38 |
2900 |
15 |
2.5 |
μοντέλο |
Διάμετρος |
Κίνηση |
Αναχώρηση |
Αποτελεσματικότητα |
Ταχύτητα περιστροφής |
Δύναμη κινητήρα |
Απαιτούμενο περιθώριο αερίου |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
|
65-100(I) |
65 |
35 |
9.72 |
13.8 |
67 |
2900 |
3 |
3.0 |
65-100(I)A |
65 |
31.3 |
8.7 |
11 |
66 |
2900 |
2.2 |
3.0 |
65-125(I) |
65 |
35 |
9.72 |
22 |
67 |
2900 |
5.5 |
3.0 |
65-125(I)A |
65 |
31.3 |
8.7 |
17.5 |
66 |
2900 |
4 |
3.0 |
65-160(I) |
65 |
35 |
9.72 |
35 |
63 |
2900 |
7.5 |
3.0 |
65-160(I)A |
65 |
32.7 |
9.1 |
30.6 |
62 |
2900 |
7.5 |
3.0 |
65-160(I)B |
65 |
30.3 |
8.4 |
26 |
69 |
2900 |
5.5 |
3.0 |
65-200(I) |
65 |
35 |
9.72 |
53.5 |
55 |
2900 |
15 |
3.0 |
65-200(I)A |
65 |
32.8 |
9.1 |
47 |
54 |
2900 |
11 |
3.0 |
65-200(I)B |
65 |
30.5 |
8.5 |
40.6 |
65 |
2900 |
7.5 |
3.0 |
65-250(I) |
65 |
35 |
9.72 |
83 |
52 |
2900 |
22 |
3.0 |
65-250(I)A |
65 |
32.5 |
9.0 |
73 |
52 |
2900 |
18.5 |
3.0 |
65-250(I)B |
65 |
30 |
8.3 |
62 |
58 |
2900 |
15 |
3.0 |
65-315(I) |
65 |
35 |
9.72 |
128 |
44 |
2900 |
37 |
3.0 |
65-315(I)A |
65 |
32.5 |
9.0 |
112.6 |
43 |
2900 |
30 |
3.0 |
65-315(I)B |
65 |
31 |
8.6 |
102.5 |
53 |
2900 |
30 |
3.0 |
65-315(I)C |
65 |
29 |
8.1 |
87 |
51 |
2900 |
22 |
3.0 |
μοντέλο |
Διάμετρος |
Κίνηση |
Αναχώρηση |
Αποτελεσματικότητα |
Ταχύτητα περιστροφής |
Δύναμη κινητήρα |
Απαιτούμενο περιθώριο αερίου |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
|
80-100 |
80 |
35 |
9.72 |
13.8 |
67 |
2900 |
3 |
3.0 |
80-100A |
80 |
31.3 |
8.7 |
11 |
66 |
2900 |
2.2 |
3.0 |
80-125 |
80 |
35 |
9.72 |
22 |
67 |
2900 |
5.5 |
3.0 |
80-125A |
80 |
31.3 |
8.7 |
17.5 |
66 |
2900 |
4 |
3.0 |
80-160 |
80 |
35 |
9.72 |
35 |
63 |
2900 |
7.5 |
3.0 |
80-160A |
80 |
32.7 |
9.1 |
30.6 |
62 |
2900 |
7.5 |
3.0 |
80-160B |
80 |
30.3 |
8.4 |
26 |
69 |
2900 |
5.5 |
3.0 |
80-200 |
80 |
35 |
9.72 |
53.5 |
55 |
2900 |
15 |
3.0 |
80-200A |
80 |
32.8 |
9.1 |
47 |
54 |
2900 |
11 |
3.0 |
80-200B |
80 |
30.5 |
8.5 |
40.6 |
65 |
2900 |
7.5 |
3.0 |
80-250 |
80 |
35 |
9.72 |
83 |
52 |
2900 |
22 |
3.0 |
80-250A |
80 |
32.5 |
9.0 |
73 |
52 |
2900 |
18.5 |
3.0 |
80-250B |
80 |
30 |
8.3 |
62 |
58 |
2900 |
15 |
3.0 |
80-315 |
80 |
35 |
9.72 |
128 |
43 |
2900 |
37 |
3.0 |
80-315A |
80 |
32.5 |
9.0 |
112.6 |
43 |
2900 |
30 |
3.0 |
80-315B |
80 |
31 |
8.6 |
102.5 |
53 |
2900 |
30 |
3.0 |
80-315C |
80 |
29 |
8.1 |
98 |
51 |
2900 |
22 |
3.0 |
80-350 |
80 |
35 |
9.72 |
146 |
55 |
2900 |
55 |
3.0 |
80-350A |
80 |
31 |
8.6 |
138.4 |
65 |
2900 |
45 |
3.0 |
80-350B |
80 |
29 |
8.1 |
131.4 |
63 |
2900 |
37 |
3.0 |
μοντέλο |
Διάμετρος |
Κίνηση |
Αναχώρηση |
Αποτελεσματικότητα |
Ταχύτητα περιστροφής |
Δύναμη κινητήρα |
Απαιτούμενο περιθώριο αερίου |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
|
80-100(I) |
80 |
70 |
19.4 |
13.6 |
66 |
2900 |
5.5 |
4.5 |
80-100(I)A |
80 |
62.6 |
17.4 |
11 |
64 |
2900 |
4 |
4.5 |
80-125(I) |
80 |
70 |
19.4 |
23.5 |
70 |
2900 |
11 |
4.5 |
80-125(I)A |
80 |
62.6 |
17.4 |
19 |
68 |
2900 |
7.5 |
4.5 |
80-160(I) |
80 |
70 |
19.4 |
36.5 |
70 |
2900 |
15 |
4.5 |
80-160(I)A |
80 |
65.4 |
18.2 |
32 |
68 |
2900 |
11 |
4.5 |
80-160(I)B |
80 |
60.6 |
16.8 |
72 |
72 |
2900 |
11 |
4.5 |
80-200(I) |
80 |
70 |
19.4 |
54 |
65 |
2900 |
22 |
4.0 |
80-200(I)A |
80 |
65.4 |
18.2 |
47.5 |
64 |
2900 |
18.5 |
4.0 |
80-200(I)B |
80 |
61 |
16.9 |
41 |
71 |
2900 |
15 |
4.0 |
80-250(I) |
80 |
70 |
19.4 |
87 |
62 |
2900 |
37 |
4.0 |
80-250(I)A |
80 |
65.4 |
18.2 |
76 |
61 |
2900 |
30 |
4.0 |
80-250(I)B |
80 |
61 |
16.9 |
65 |
66 |
2900 |
30 |
4.0 |
80-315(I) |
80 |
70 |
19.4 |
132 |
55 |
2900 |
75 |
4.0 |
80-315(I)A |
80 |
66.5 |
18.5 |
119 |
55 |
2900 |
55 |
4.0 |
80-315(I)B |
80 |
63 |
17.5 |
106.6 |
65 |
2900 |
45 |
4.0 |
80-315(I)C |
80 |
58 |
16.1 |
90 |
63 |
2900 |
37 |
4.0 |
μοντέλο |
Διάμετρος |
Κίνηση |
Αναχώρηση |
Αποτελεσματικότητα |
Ταχύτητα περιστροφής |
Δύναμη κινητήρα |
Απαιτούμενο περιθώριο αερίου |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
|
100-100 |
100 |
70 |
19.4 |
13.6 |
66 |
2900 |
5.5 |
4.5 |
100-100A |
100 |
62.6 |
17.4 |
11 |
64 |
2900 |
4 |
4.5 |
100-125 |
100 |
70 |
19.4 |
23.5 |
70 |
2900 |
11 |
4.5 |
100-125A |
100 |
62.6 |
17.4 |
19 |
68 |
2900 |
7.5 |
4.5 |
100-160 |
100 |
70 |
19.4 |
36.5 |
70 |
2900 |
15 |
4.5 |
100-160A |
100 |
65.4 |
18.2 |
32 |
68 |
2900 |
11 |
4.5 |
100-160B |
100 |
60.6 |
16.8 |
27 |
72 |
2900 |
11 |
4.5 |
100-200 |
100 |
70 |
19.4 |
54 |
65 |
2900 |
22 |
4.0 |
100-200A |
100 |
65.4 |
18.2 |
47.5 |
64 |
2900 |
18.5 |
4.0 |
100-200B |
100 |
61 |
16.9 |
41 |
71 |
2900 |
15 |
4.0 |
100-250 |
100 |
70 |
19.4 |
37 |
62 |
2900 |
37 |
4.0 |
100-250A |
100 |
65.4 |
18.2 |
76 |
61 |
2900 |
30 |
4.0 |
100-250B |
100 |
61 |
16.9 |
65 |
66 |
2900 |
30 |
4.0 |
100-315 |
100 |
70 |
19.4 |
132 |
55 |
2900 |
75 |
4.0 |
100-315A |
100 |
66.5 |
18.5 |
119 |
65 |
2900 |
55 |
4.0 |
100-315B |
100 |
63 |
17.5 |
106.6 |
65 |
2900 |
45 |
4.0 |
100-315C |
100 |
58 |
16.1 |
90 |
63 |
2900 |
37 |
4.0 |
μοντέλο |
Διάμετρος |
Κίνηση |
Αναχώρηση |
Αποτελεσματικότητα |
Ταχύτητα περιστροφής |
Δύναμη κινητήρα |
Απαιτούμενο περιθώριο αερίου |
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
|
100-100(I) |
100 |
96 |
26.7 |
14 |
64 |
2900 |
11 |
4.5 |
100-125(I) |
100 |
96 |
26.7 |
24 |
62 |
2900 |
15 |
4.5 |
100-125(I)A |
100 |
84 |
23.3 |
20 |
64 |
2900 |
11 |
4.5 |
100-160(I) |
100 |
96 |
26.7 |
36 |
69 |
2900 |
22 |
5.6 |
100-160(I)A |
100 |
84 |
23.3 |
32 |
66 |
2900 |
18.5 |
5.0 |
100-200(I) |
100 |
96 |
26.7 |
53 |
69 |
2900 |
37 |
5.2 |
100-200(I)A |
100 |
84 |
23.3 |
48 |
64 |
2900 |
30 |
4.5 |
100-200(I)B |
100 |
60 |
16.7 |
43 |
72 |
2900 |
22 |
4.5 |
100-250(I) |
100 |
96 |
26.7 |
83 |
65 |
2900 |
55 |
4.8 |
100-250(I)A |
100 |
84 |
23.3 |
75 |
60 |
2900 |
45 |
4.5 |
100-250(I)B |
100 |
60 |
16.7 |
68 |
70 |
2900 |
37 |
4.5 |
100-350 |
100 |
60 |
16.7 |
153.6 |
72 |
2900 |
90 |
4.0 |
100-350A |
100 |
61 |
16.9 |
145.6 |
75 |
2900 |
75 |
4.0 |
100-350B |
100 |
58 |
16.1 |
138.6 |
75 |
2900 |
55 |
4.0 |