Χρήση της μονάδας κενού δακτυλίου νερού Roots:

JZJ2B (S) σειρά Roots-υγρό δαχτυλίδι κενό μονάδα είναι μια αντλία αερίου που αποτελείται από την αντλία Roots τύπου ZJ ως κύρια αντλία, 2BV (2SK) τύπου υγρό δαχτυλίδι κενό αντλία ή Roots-υγρό δαχτυλίδι κενό μονάδα ως προηγούμενη αντλία. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο για την απορρόφηση γενικών αερίων, αλλά και για την απορρόφηση αερίων που περιέχουν νερό και μικρές ποσότητες σκόνης. Έχει πλεονεκτήματα σε σύγκριση με τις γενικές μηχανικές αντλίες κενού που δεν φοβούνται τη ρύπανση πετρελαίου, δεν φοβούνται το νερό και το αέριο και τη μικρή σκόνη. Σε σύγκριση με τις γενικές αντλίες κενού δακτυλίου υγρού, έχει υψηλό όριο κενού και μεγάλη ταχύτητα αντλίωσης σε υψηλότερες συνθήκες κενού. Είναι ένας ιδανικός εξοπλισμός αντλήσης κενού για ξήρανση, αφυδάτωση και αφαίρεση κενού σε βιομηχανίες όπως η ελαφριά κλωστοϋφαντουργία, τα τρόφιμα, η χημική βιομηχανία και τα φαρμακευτικά.

Χαρακτηριστικά της μονάδας κενού δακτυλίου νερού Rotz

1.JZJ2B σειρά ROOTS υγρό δαχτυλίδι κενό μηχανή υιοθετεί την υψηλής αποδοτικότητας ενεργειακής εξοικονόμησης τύπου 2BV υγρό δαχτυλίδι κενό αντλία ως μπροστινή αντλία, έτσι JZJ2B σειρά ROOTS υγρό δαχτυλίδι κενό μηχανή από τη σειρά JZJ2S ROOTS υγρό δαχτυλίδι κενό μηχανή έχει υψηλή αποδοτικότητα, συμπαγή δομή, χωρίς διαρροή (σειρά 2BV είναι σχεδιασμένο ως πρότυπο μηχανική σφράγιση, σε αντίθεση με τη σφράγιση ρίζας της σειράς 2SK), αντοχή στη διάβρωση (
Το υγρό εργασίας της προηγούμενης αντλίας της μονάδας κενού δακτυλίου νερού Roots χρησιμοποιεί περισσότερο νερό, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί οργανικός διαλύτης (διαθέσιμος οργανικός διαλύτης μεθανόλης, αιθανόλης, διφανυλίου, ακετόνης και άλλα) ή άλλο υγρό, χρησιμοποιώντας την προηγούμενη αντλία ως σύστημα κλειστού κυκλώματος, μειώνοντας σημαντικά τη ρύπανση του περιβάλλοντος και βελτιώνοντας ταυτόχρονα σημαντικά την ανακύκλωση των οργανικών διαλύτων. Το οριακό κενό του καθορίζεται από την πίεση κορεσμένου ατμού του υγρού εργασίας.

Προσοχή για την επιλογή της μονάδας κενού δακτυλίου νερού Rotz

Γνωρίστε το συστατικό του αερίου που αντλείται, εάν το αέριο περιέχει αέριο που μπορεί να συμπυκνωθεί, σωματίδια σκόνης, διαβρωτικότητα κλπ. Όταν επιλέγετε την αντλία κενού, πρέπει να γνωρίζετε τη σύνθεση του αερίου και να επιλέξετε την αντίστοιχη αντλία για το αντλώμενο αέριο. Εάν το αέριο περιέχει ατμό, σωματίδια και διαβρωτικά αέρια, θα πρέπει να εξεταστεί η εγκατάσταση βοηθητικού εξοπλισμού, όπως συμπυκνωτές, αποσκονιστές κλπ, στον αγωγό εισαγωγής αέρα της αντλίας.
Η πίεση εργασίας της μονάδας κενού Roots πρέπει να πληροί τις οριακές απαιτήσεις κενού και πίεσης εργασίας του εξοπλισμού κενού. Για παράδειγμα: μια διαδικασία στεγνώσεως κενού απαιτεί πίεση εργασίας 10mmHg (απόλυτη πίεση), η οριακή πίεση της αντλίας κενού που επιλέγεται πρέπει να είναι τουλάχιστον 2mmHg, κατά προτίμηση χαμηλότερη από 1mmHg. Συνήθως, η οριακή πίεση της αντλίας επιλέγεται να είναι υψηλότερη από την πίεση εργασίας του εξοπλισμού κενού κατά μισό έως ένα βαθμό ποσότητας.
Τρίτον, η σωστή επιλογή του σημείου εργασίας της μηχανής κενού Roots. Το κανονικό εύρος λειτουργίας της μονάδας κενού Roots είναι η μέγιστη πίεση εισπνοής ~ η οριακή πίεση × 5. Παράδειγμα: JZJ2B150-2.1 το κανονικό εύρος εργασίας της μηχανής κενού δαχτυλίδι νερού Roots είναι: 6000Pa ~ 125Pa, το εύρος εργασίας είναι το κανονικό εύρος πίεσης εργασίας μετά το άνοιγμα της κύριας αντλίας, η μονάδα είναι η καλύτερη απόδοση σε αυτό το εύρος εργασίας.
Η μονάδα κενού υπό την πίεση εργασίας της πρέπει να είναι σε θέση να απομακρύνει την συνολική ποσότητα αερίου που παράγεται κατά τη διαδικασία του εξοπλισμού κενού.
Επιλέξτε την κατάλληλη διαμόρφωση της μονάδας σύμφωνα με τις πραγματικές συνθήκες εργασίας. Για παράδειγμα: η μέγιστη ταχύτητα αντλήσεων και η οριακή πίεση της μονάδας JZJ2B300-4.1 και της μονάδας JZJ2B300-2.1 είναι ίδια, η διαφορά είναι ότι το εύρος εργασίας και η κατανάλωση ισχύος είναι διαφορετικές, η κανονική περιοχή εργασίας της μονάδας JZJ2B300-4.1 είναι 2000Pa ~ 125Pa, ενώ η κανονική περιοχή εργασίας της μονάδας JZJ2B300-2.1 είναι 5000Pa ~ 125Pa, είναι προφανές ότι η κανονική περιοχή εργασίας της μονάδας JZJ2B300-2.1 είναι ευρύτερη, αλλά η κατανάλωση ισχύος είναι επίσης μεγαλύτερη. Εάν η πίεση εργασίας του αντλούμενου συστήματος μπορεί να επιβεβαιωθεί < 2000Pa, θα πρέπει να επιλεγεί προτεραιότητα η μονάδα JZJ2B300-4.1 για την εξοικονόμηση ενέργειας. Εάν η μονάδα απαιτεί ισχυρή προαντλία του συστήματος και η μονάδα χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να λειτουργήσει σε υψηλότερη πίεση, η βιομηχανία αντλιών επιλέγει τη μονάδα JZJ2B300-2.1 με μεγαλύτερη μπροστινή αντλία.

Κύριες παραμέτρους απόδοσης της μονάδας κενού δακτυλίου νερού Roots

Σημείωση: Ο παραπάνω πίνακας είναι μια συνιστώμενη βιομηχανική σειρά προτύπων, λόγω των διαφορετικών συνθηκών εργασίας στην πραγματική εφαρμογή παραγωγής, η πίεση του αερίου εισπνοής θα αλλάξει πολύ, έτσι ώστε η βιομηχανία αντλίας να επιλέξει με βάση την πραγματική διαδικασία αντλίωσης, τη διαδικασία απελευθέρωσης αερίου, την ύποπτη κατάσταση συμπύκνησης αερίου, τον χρόνο αλλαγής της πίεσης εισπνοής κ.λπ.
Οι τεχνικοί δείκτες μιας αντλίας αναφέρονται λεπτομερώς στον πίνακα παραμέτρων κάθε αντλίας.
Η μέγιστη πίεση εισπνοής είναι η μέγιστη πίεση που μπορεί να ξεκινήσει η κύρια αντλία, αν η κύρια αντλία ξεκινήσει σε περιπτώσεις υψηλότερες από αυτήν την πίεση, μπορεί να προκαλέσει υπερφόρτωση της κύριας αντλίας.
Εάν ο κινητήρας αντλίας κενού, ο μετρητής κενού ηλεκτρικής επικοινωνίας, το ηλεκτρονικό ντουλάπι ελέγχου είναι ανθεκτικό στην έκρηξη, παρακαλούμε να αναφέρετε κατά την παραγγελία ότι η σειρά 2BV2 στον παραπάνω πίνακα αντιστοιχεί στη σειρά 2BV2-Ex, η σειρά 2BV5 αντιστοιχεί στη σειρά 2BV6.

5. διαδικασία λειτουργίας της μονάδας κενού δακτυλίου νερού Rotz

Μονάδα 1ου και 2ου βαθμού (αντλία Roots + αντλία δακτυλίου νερού)

Η κύρια αντλία της μονάδας κενού είναι η αντλία κενού Roots τύπου V2, η αντλία κενού κύκλου υγρού τύπου V1 ως αντλία μπροστά (όπως το σχήμα 1 του συστήματος), για να εξασφαλιστεί η κανονική λειτουργία των αντλιών, πρέπει να λειτουργεί σύμφωνα με τις ακόλουθες διαδικασίες: Ελέγξτε την ακεραιότητα του εξοπλισμού πριν από την εγκατάσταση και εξοικειωθείτε με τις οδηγίες χρήσης των αντλιών. 2. Σταθερώστε την κάτω γωνία της μονάδας κενού στη θέση σας και συνδέστε τον σωλήνα σύμφωνα με τις απαιτήσεις. Σημείωση: κατά τη σύνδεση του σωλήνα εισαγωγής αέρα, θα πρέπει να εγκατασταθεί ένα φίλτρο 20 ~ 40 σκοπών στον άνω σωλήνα της μονάδας, για να αποτρέψει την είσοδο ξένων αντικειμένων όπως τα απορρίμματα συγκόλλησης στη μονάδα κενού, μετά το πείραμα αντλίξης αερίου και την επιτυχή δοκιμή του αυτοκινήτου μπορεί να αφαιρεθεί Καλύτερα να εγκαταστήσετε ένα φίλτρο τύπου Y. Η βαλβίδα πρέπει να εγκατασταθεί πάνω από την είσοδο αέρα της αντλίας Roots και στη σύνδεση του συστήματος, έτσι ώστε να κλείνεται πρώτα κατά τη στάθμευση, ώστε η μονάδα να διαχωρίζεται από το σύστημα κενού. Η βαλβίδα σφαίρας πρέπει να είναι διαθέσιμη μεταξύ της αντλίας δακτυλίου υγρού και της αγωγής παροχής υγρού για τον έλεγχο της παροχής υγρού στην αντλία δακτυλίου υγρού. Πριν από την έναρξη της μονάδας, πρέπει να ελέγξετε εάν υπάρχουν διαρροές σε διάφορους αγωγούς του συστήματος. Πριν την έναρξη της αντλίας δακτυλίου υγρού, πρέπει να ελέγξετε αν έχει κολλήσει. Πριν από την έναρξη, πρέπει επίσης να σημειώσετε το επίπεδο του λαδιού στη δεξαμενή λαδιού και το ποτήρι λαδιού της αντλίας ROTS σύμφωνα με τις καθορισμένες απαιτήσεις. Και συνδέστε καλά τον σωλήνα ψύξης της αντλίας ROTS για να εξασφαλίσετε την δράση της σφράγισης του άξονα της αντλίας ROTS. 4. Εγκαταστήστε καλά το ντουλάπι ελέγχου, συνδέστε τον ηλεκτρικό κινητήρα και τον ηλεκτρικό μετρητή κενού επαφής σύμφωνα με το ηλεκτρικό σχέδιο. Πριν από την αποστολή ηλεκτρικής ενέργειας στο ντουλάπι ελέγχου, θα πρέπει επίσης να μετρηθεί η μόνωση της αντίστασης ΠρΠρΠρΠρέπεινα είναι 10MΩ, και το ράφι και οι διάφοροι κινητήρες έχουν καλή γείωση. Πριν από την έναρξη της μονάδας, ελέγξτε αν η κατεύθυνση περιστροφής των αντλιών είναι σωστή και κάντε άλλες προετοιμασίες πριν από την οδήγηση. Ρυθμίστε το κάτω όριο κενού του μετρητή ηλεκτρικής επαφής σε -0.092MPa, το ανώτατο όριο ρυθμίζεται στο μέγιστο. Σημείωση: κατά τη ρύθμιση του μετρητή κενού ηλεκτρικής επαφής, το κάτω όριο πρέπει πρώτα να διακόψει το συνολικό ρεύμα για να αποφευχθεί η ηλεκτρική κρίση! 7.To ηλεκτρονικό ντουλάπι ελέγχου να στείλει την παροχή ενέργειας, ανοίξτε τη βαλβίδα παροχής υγρού στην αντλία δακτυλίου υγρού, πατήστε το κουμπί εκκίνησης, η αντλία κενού δακτυλίου υγρού λειτουργεί. Η αντλία Roots ελέγχου κενομέτρου ηλεκτρικής επαφής ξεκινά αυτόματα και η μονάδα ξεκινά να λειτουργεί και να οδηγεί ολόκληρο το σύστημα. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, εάν λόγω ενός παράγοντα το κενό είναι χαμηλότερο από την οριστική τιμή, η αντλία Roots θα σταματήσει αυτόματα να λειτουργεί, μέχρι το κενό να επιστρέψει στην οριστική τιμή, η αντλία Roots θα επανεκκινηθεί. Πριν κλείσετε το σύστημα και τη βαλβίδα πεταλούδας που συνδέεται με τη μονάδα, πατήστε το κουμπί διακοπής και η μονάδα κενού σταματά να λειτουργεί.

Μονάδα δεύτερου και τρίτου επιπέδου (αντλία Roots + αντλία Roots + αντλία δακτυλίου νερού)

Η κύρια αντλία της μονάδας κενού είναι η αντλία κενού Roots τύπου V3, από την αντλία κενού Roots τύπου V2 και την αντλία κενού δακτυλίου υγρού τύπου V1 ως προηγούμενη αντλία (όπως στο σχήμα 2 του συστήματος), για να εξασφαλιστεί η κανονική λειτουργία των αντλιών, πρέπει να λειτουργούν σύμφωνα με τις ακόλουθες διαδικασίες: Ελέγξτε την ακεραιότητα του εξοπλισμού πριν από την εγκατάσταση και εξοικειωθείτε με τις οδηγίες χρήσης των αντλιών. 2 Σταθερώστε τη μονάδα στη θέση της και συνδέστε τον αγωγό σύμφωνα με τις απαιτήσεις. Σημείωση: κατά τη σύνδεση του σωλήνα εισαγωγής αέρα, θα πρέπει να εγκατασταθεί ένα φίλτρο 20 ~ 40 σκοπών στον άνω σωλήνα της μονάδας, για να αποτρέψει την είσοδο ξένων αντικειμένων όπως τα απορρίμματα συγκόλλησης στη μονάδα κενού, μετά το πείραμα αντλίξης αερίου και την επιτυχή δοκιμή του αυτοκινήτου μπορεί να αφαιρεθεί Καλύτερα να εγκαταστήσετε ένα φίλτρο τύπου Y. Η βαλβίδα τοποθετείται πάνω από την είσοδο αέρα της αντλίας Roots στη σύνδεση του συστήματος, έτσι ώστε να κλείνεται πρώτα κατά τη στάθμευση, διαχωρίζοντας τη μονάδα από το σύστημα κενού. Η βαλβίδα σφαίρας πρέπει να είναι διαθέσιμη μεταξύ της αντλίας δακτυλίου υγρού και του αγωγού παροχής υγρού για τον έλεγχο της παροχής υγρού στην αντλία δακτυλίου υγρού. Πριν από την έναρξη της μονάδας, πρέπει να ελέγξετε εάν υπάρχουν διαρροές σε διάφορους αγωγούς του συστήματος. Πριν από την έναρξη της αντλίας δακτυλίου υγρού, πρέπει να ελέγξετε αν έχει κολλήσει. Πριν από την έναρξη, πρέπει επίσης να σημειώσετε το επίπεδο της δεξαμενής καυσίμου και του φλιτζάνιου καυσίμου της αντλίας ROTS σύμφωνα με τις καθορισμένες απαιτήσεις. Και συνδέστε καλά τον σωλήνα ψύξης της αντλίας ROTS για να εξασφαλίσετε την δράση της σφράγισης του άξονα της αντλίας ROTS. 4. Εγκαταστήστε καλά το ντουλάπι ελέγχου, συνδέστε τον ηλεκτρικό κινητήρα και τον ηλεκτρικό μετρητή κενού επαφής σύμφωνα με το ηλεκτρικό σχέδιο. Πριν από την αποστολή ηλεκτρικής ενέργειας στο γραφείο ελέγχου, θα πρέπει επίσης να τηλεμετρήσει την μονωτική αντίσταση του <unk>10MΩ, και το ράφι και οι κινητήρες έχουν καλή γείωση· Πριν από την έναρξη της μονάδας, ελέγξτε αν η κατεύθυνση περιστροφής των αντλιών είναι σωστή και κάντε άλλες προετοιμασίες πριν από την οδήγηση. Ρυθμίστε το κάτω όριο κενού του μετρητή ηλεκτρικής επαφής σε -0.092MPa και το ανώτατο όριο σε -0.096MPa. Σημείωση: κατά τη ρύθμιση του μετρητή κενού ηλεκτρικής επαφής, το κάτω όριο πρέπει πρώτα να διακόψει το συνολικό ρεύμα για να αποφευχθεί η ηλεκτρική κρίση! 7.To ηλεκτρικό ντουλάπι ελέγχου παροχή ενέργειας, ανοίξτε τη βαλβίδα παροχής υγρού για την παροχή νερού στην αντλία δακτυλίου υγρού. Ακενό δοκιμαστικό αυτοκίνητο: χειροκίνητη έναρξη V1, στη συνέχεια με σειρά έναρξη V2, V3, κάθε αντλία λειτουργεί κανονικά, με σειρά σταματήσει V3, V2, V1. Δοκιμή φορτίου: χειροκίνητη έναρξη V1, σύστημα προαντλήσεων σε -0.092MPa, έναρξη V2 αντλήσεων σε -0.096MPa, έναρξη V3, το σύστημα λειτουργεί κανονικά περίπου 0,5 ώρες μετά τη σειρά στάθμευσης και την άδεια λειτουργία δοκιμαστικών οχημάτων. Η παραπάνω μονάδα δοκιμής είναι κανονική, μπορεί να ρυθμιστεί ο διακόπτης στροφής στην αυτόματη θέση, πατήστε το κουμπί εκκίνησης, η V1 λειτουργεί σε -0.092MPa, ο μετρητής κενού ηλεκτρικής επαφής ελέγχει την αντλία Roots όταν η αντλία V2 ξεκινά αυτόματα σε -0.096MPa, ξεκινά το V3, μέχρι κάθε αντλία της μονάδας να λειτουργεί κανονικά για 20 λεπτά, ολόκληρη η μονάδα να εισέλθει σε κανονική κατάσταση εργασίας. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, όταν το κενό είναι χαμηλότερο από την οριστική τιμή λόγω κάποιου παράγοντα, η αντλία Roots θα σταματήσει αυτόματα να λειτουργεί και όταν το κενό επιστρέψει στην οριστική τιμή, η αντλία Roots θα επανεκκινηθεί. Πριν κλείσετε το σύστημα και τη βαλβίδα πεταλούδας που συνδέεται με τη μονάδα, πατήστε το κουμπί διακοπής και η μονάδα κενού σταματά να λειτουργεί.

Τρίτη και τέταρτη μονάδα (αντλία ρίζας + αντλία ρίζας + αντλία ρίζας + αντλία δακτυλίου νερού)

Η κύρια αντλία της μονάδας κενού είναι η αντλία κενού Roots τύπου V4, η αντλία κενού Roots τύπου V3, V2 και η αντλία κενού δακτυλίου υγρού τύπου V1 ως προηγούμενη αντλία (όπως στο σχήμα 3 του συστήματος), για να εξασφαλιστεί η κανονική λειτουργία των αντλιών, πρέπει να λειτουργούν σύμφωνα με τις ακόλουθες διαδικασίες: Ελέγξτε την ακεραιότητα του εξοπλισμού πριν από την εγκατάσταση και εξοικειωθείτε με τις οδηγίες χρήσης των αντλιών. 2. Σταθερώστε τη μονάδα στη θέση της και συνδέστε τον αγωγό σύμφωνα με τις απαιτήσεις. Σημείωση: κατά τη σύνδεση του σωλήνα εισαγωγής αέρα, θα πρέπει να εγκατασταθεί ένα φίλτρο 20 ~ 40 σκοπών στον άνω σωλήνα της μονάδας, για να αποτρέψει την είσοδο ξένων αντικειμένων όπως τα απορρίμματα συγκόλλησης στη μονάδα κενού, μετά το πείραμα αντλίξης αερίου και την επιτυχή δοκιμή του αυτοκινήτου μπορεί να αφαιρεθεί Καλύτερα να εγκαταστήσετε ένα φίλτρο τύπου Y. Η βαλβίδα πρέπει να εγκατασταθεί πάνω από την είσοδο αέρα της αντλίας Roots και στη σύνδεση του συστήματος, έτσι ώστε να κλείνεται πρώτα κατά τη στάθμευση, ώστε η μονάδα να διαχωρίζεται από το σύστημα κενού. Η βαλβίδα σφαίρας πρέπει να είναι τοποθετημένη μεταξύ της αντλίας δακτυλίου υγρού και της αγωγής παροχής υγρού για τον έλεγχο της παροχής υγρού στην αντλία δακτυλίου υγρού. Πριν από την έναρξη της μονάδας, πρέπει να ελέγξετε εάν υπάρχουν διαρροές σε διάφορους αγωγούς του συστήματος. Πριν την έναρξη της αντλίας δακτυλίου υγρού, πρέπει να ελέγξετε αν έχει κολλήσει. Πριν από την έναρξη, πρέπει επίσης να σημειώσετε το επίπεδο της δεξαμενής καυσίμου και του φλιτζάνιου καυσίμου της αντλίας ROTS σύμφωνα με τις καθορισμένες απαιτήσεις. Εγκατεστημένο ντουλάπι ελέγχου, συνδέσετε τον ηλεκτρικό κινητήρα και τον ηλεκτρικό μετρητή κενού επαφής σύμφωνα με το ηλεκτρικό σχέδιο. Πριν από την αποστολή ηλεκτρικής ενέργειας στο ντουλάπι ελέγχου, θα πρέπει επίσης να τηλεμετρηθεί η μόνωση της αντίστασης <unk> 10MΩ, και το ράφι και οι διάφοροι κινητήρες έχουν καλή γείωση. Ρυθμίστε το κάτω όριο του μετρητή κενού ηλεκτρικής επαφής B1 σε -0.092MPa, το ανώτατο όριο σε 0, το κάτω όριο B2 σε -0.096MPa, το ανώτατο όριο σε -0.098MPa, συνδέστε την πηγή νερού και την πηγή αερίου για να εξασφαλίσετε το αποτέλεσμα ψύξης της σφράγισης του άξονα κάθε αντλίας ρίζας. Ελέγξτε τη σωστή κατεύθυνση περιστροφής των αντλιών και κάντε άλλες προετοιμασίες πριν οδηγήσετε. 4.To ηλεκτρικό ντουλάπι ελέγχου παροχή ενέργειας, ανοίξτε τη βαλβίδα παροχής υγρού για την παροχή νερού στην αντλία δακτυλίου υγρού. Ακενό δοκιμαστικό αυτοκίνητο: χειροκίνητη έναρξη V1, με σειρά έναρξη V2, V3, V4 αντλίες μετά την κανονική λειτουργία, με σειρά σταματήστε V4, V3, V2, V1. Δοκιμή φορτίου: χειροκίνητη έναρξη V1, ανοίγοντας ταυτόχρονα τη βαλβίδα F2 προ-αντλία στο -0.092MPa, κλείστε τη βαλβίδα F2 έναρξη V2 αντλία στο -0.096MPa, έναρξη V3 αντλία στο -0.098MPa, έναρξη V4. Το σύστημα λειτουργεί κανονικά περίπου 0,5 ώρες μετά, κλείστε τη βαλβίδα F1, ανοίξτε τη βαλβίδα F4. Η σειρά στάθμευσης και η άδεια λειτουργία δοκιμαστικού οχήματος, κλ Η παραπάνω μονάδα δοκιμής είναι κανονική, μπορεί να ρυθμιστεί ο διακόπτης στροφής στην αυτόματη θέση, πατήστε το κουμπί εκκίνησης, ξεκινήστε την αντλία V1, F1, F2, F3 σε -0.092MPa, αυτόματα κλείστε τη βαλβίδα F2, η αντλία Roots ελέγχου κενού ηλεκτρικής επαφής ξεκινά αυτόματα την αντλία V2 σε -0.096MPa, ξεκινά αυτόματα την αντλία V3 σε -0.098MPa, ξεκινά αυτόματα την αντλία V4 σε κάθε αντλία της μονάδας για κανονική λειτουργία 20 λεπτά, χειροκίνητη αλυσίδα της βαλβίδας F4 ξεκινά να κλείσει την F1, ολόκληρη η μονάδα Πριν κλείσετε το σύστημα και τη βαλβίδα πεταλούδας που συνδέεται με τη μονάδα, πατήστε το κουμπί διακοπής και η μονάδα κενού σταματά να λειτουργεί.

Σημείωση

Όταν το υγρό της αντλίας είναι νερό, η κυκλοφορία θα μειώσει το κενό λόγω της αύξησης της θερμοκρασίας του νερού, επηρεάζοντας την κανονική λειτουργία της αντλίας. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να παρέχεται τακτικά κρύο νερό, να αντικατασταθεί το ζεστό νερό, είναι προτιμότερο να οδηγηθεί απευθείας στο κρύο νερό μέσα στην αντλία. Όταν η μονάδα κενού δεν χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, αφήστε το νερό μέσα στην αντλία για να αποφύγετε ατυχήματα όπως η σκουριά που προκαλεί την επόμενη εκκίνηση να κολλήσει.

Παρατηρήστε τις αλλαγές του ήχου και του ρεύματος της αντλίας, όπως εντοπίζονται έντονες αλλαγές πρέπει να ελέγχονται αμέσως.

Περιγραφή ηλεκτρικού ελέγχου της μονάδας κενού δακτυλίου νερού Rotz

Το σύστημα ηλεκτρικού ελέγχου της μονάδας σχεδιάστηκε αυστηρά σύμφωνα με τις διαδικασίες εργασίας των αντλιών. Για τη διευκόλυνση της χρήσης, γενικά ρυθμίζεται το τμήμα χειροκίνητης αποσφάλισης και το τμήμα αυτόματης εργασίας. Εάν χρησιμοποιείται σε ένα σύστημα αντιέκρηξης, μπορεί να ρυθμιστεί μια στήλη ελέγχου αντιέκρηξης. Οι χρήστες μπορούν να χρησιμοποιήσουν προγράμματα ελέγχου μικρουπολογιστών.

Ανάλυση και αντιμετώπιση προβλημάτων της μονάδας κενού δακτυλίου νερού Rotz

Πίνακας ανάλυσης και αντιμετώπισης προβλημάτων