|
Σειρά QGCX σειρά μικρών κυλίνδρων
|
|
|
Χαρακτηριστικά:
Ο κυλίνδρος κυλίνδρου χρησιμοποιεί σωλήνες από ανοξείδωτο χάλυβα λεπτής τοίχου που μειώνουν τον συντελεστή τριβής του, βελτιώνοντας έτσι την αντοχή στη φθορά του κυλίνδρου.
Το νήμα της ράβδου του κύλινδρου υιοθετεί τη διαδικασία κύλισης και το χρώμιο γυαλισμένο, με καλή ανθεκτικότητα στη σκουρίδα και τη φθορά.
Η προηγμένη δομή στεγνώσεων, καλή ποιότητα, μπορεί να λειτουργήσει κανονικά χωρίς λάδι, με χαμηλή πίεση εκκίνησης και μεγάλη διάρκεια ζωής.
Το εμπρόσθιο κάλυμμα του κυλίνδρου είναι εξοπλισμένο με ρουλεμάν που περιέχουν λάδι, χαμηλό συντελεστή τριβής και χαμηλή πίεση εκκίνησης.
Ο κύλινδρος συνδέεται με το εμπρός και το πίσω κάλυμμα χρησιμοποιώντας μια διαδικασία ακρίβειας, υψηλής αντοχής και αξιόπιστης ποιότητας.
|
 |
Περιγραφή μοντέλου:
QGCX ①-②③-④⑤⑥
| Περιεχόμενο |
Ετικέτες |
Περιγραφή |
| 1 |
Διάμετρος κυλίνδρων |
- |
12;16; 20;25; 32;40 |
| 2 |
Διαδρομή κυλίνδρων |
** |
Ταξίδι |
| 3 |
Μορφή εγκατάστασης |
|
Πρότυπος τύπος |
| Z |
Τύπος Z (βάση) |
| G |
Τύπος G (εμπρός και πίσω) |
| G1 |
Τύπος G1 (μπροστινή βάση) |
| F1 |
F1 (μπροστινή φλάνζα) |
| F2 |
Τύπος F2 (πίσω flange) |
| B1 |
Τύπος B1 (μπροστινός άξονας) |
| B2 |
Τύπος B2 (οπίσθιος άξονας) |
| B1Z |
Τύπος B1Z (εμπρόσθιος άξονας) |
| B2Z |
Τύπος B2Z (υποστήριξη πλάτης) |
| 4 |
Μορφή backend |
Πρότυπος τύπος |
S |
Βασικός τύπος |
| H |
Πίσω επίπεδος τύπος |
| T |
Πίσω άξονος |
| 5 |
Μαγνητικός διακόπτης |
μοντέλο |
CK3-V1 |
| Κωδικό όνομα |
K1 |
| 6 |
Αριθμός διακόπτη |
* |
Ένας ή περισσότεροι διακόπτες |
Βασικές τεχνικές παραμέτρους
|
Τύπος κυλίνδρου
|
QGCX
|
QGCX-K
|
|
Τύπος κυλίνδρου
|
Πρότυπος τύπος
|
Με διακόπτη
|
|
Διάμετρος κυλίνδρων (Ф)
|
12
|
16
|
20
|
25
|
32
|
40
|
|
Μέγιστη πορεία (mm)
|
200
|
300
|
400
|
500
|
600
|
|
Μέσα εργασίας
|
Καθαρός συμπιεσμένος αέρας
|
|
Σειρά πίεσης εργασίας (MPa)
|
0.15--0.8
|
|
Αντοχή στην πίεση (MPa)
|
1.2
|
|
Δώσε λάδι.
|
Όχι πετρέλαιο (και πετρέλαιο)
|
|
Θερμοκρασία χρήσης (℃)
|
5--60
|
|
Ταχύτητα mm/sec
|
50--500
|
|
Σφάλμα πορείας (mm)
|
0--250; 250--400
|
Κύριες τεχνικές παραμέτρους διακόπτη
| μοντέλο |
CK3-V1 |
| Τάση εργασίας (V) |
24--200 |
| Χρήση ρεύματος (mA) |
5--300 |
| Δύναμη διακόπτη (vA) |
10 |
| Διάμετρος κυλίνδρων (mm) |
80-40 |
| Σταθερός τύπος |
Συγκρατήρες σφιγκτήρων |
Παράδειγμα 1: Η εσωτερική διάμετροςФ32 mm, διαδρομή 50 mm, η πίσω μορφή είναι βασικός τύπος, μπροστινή στήριξη άξονα, μετατροπή DC 24V διακόπτη 2 κυλίνδρους διακόπτη.
Ετικέτα: QGCX32-50B1Z-SK12
Παράδειγμα 2: Η εσωτερική διάμετρος ενός μικρού κυλίνδρου είναιФ20 mm, διαδρομή 75 mm, οπίσθιος άξονας αερισμού, μπροστινή φράνζα. Ο ίδιος ο ίδιος ο ίδιος ο ίδιος ο ίδιος ο ίδιος ο ίδιος ο ίδιος ο ίδιος ο ίδιος ο ίδιος ο ίδιος ο ίδιος ο ίδιος ο ίδιος ο ίδιος.
Ετικέτα: QGCX20-75F1-T
|
|
Μέγεθος και Εμφάνιση:
Βασικός τύπος (τύπος S):

| διάμετρος κυλίνδρων (Ф) |
A |
S1 |
S2 |
CD(Ф) |
E |
EB |
EW |
H |
h |
K |
KK |
| 12 |
16 |
10 |
22 |
6H9 |
20 |
19 |
12 |
33.2 |
3.2 |
9.9 |
M6 |
| 16 |
16 |
10 |
22 |
6H9 |
23 |
22 |
12 |
35 |
3.2 |
10 |
M6 |
| 20 |
20 |
13 |
30 |
8H9 |
26.5 |
26 |
16 |
35 |
6.8 |
15 |
M8 |
| 25 |
22 |
16 |
30 |
8H9 |
30.5 |
30 |
16 |
38 |
9.3 |
15 |
M10*1.25 |
| 32 |
22 |
16 |
32 |
10H9 |
38 |
37 |
16 |
40 |
9.3 |
15 |
M10*1.25 |
| 40 |
24 |
18 |
40 |
12H9 |
46 |
45 |
20 |
43 |
12 |
15 |
M12*1.25 |
| διάμετρος κυλίνδρων (Ф) |
L |
LL |
MB |
MM(Ф) |
P |
RH |
EE |
VF |
WF |
XC |
ZC |
| 12 |
9 |
53 |
M16*1.5 |
6 |
43.2 |
6 |
M5 |
16 |
22 |
84 |
91 |
| 16 |
9 |
55 |
M16*1.5 |
6 |
45 |
6 |
M5 |
17.5 |
23.5 |
87.5 |
94.5 |
| 20 |
12 |
65 |
M22*1.5 |
8 |
50 |
7 |
G1/8 |
16 |
24 |
100 |
110 |
| 25 |
12 |
68 |
M22*1.5 |
10 |
53 |
7 |
G1/8 |
18 |
25 |
105 |
115 |
| 32 |
14 |
70 |
M24*2 |
12 |
55 |
8 |
G1/8 |
20 |
30 |
114 |
126 |
| 40 |
16 |
73 |
M30*2 |
14 |
58 |
9 |
G1/8 |
22 |
32 |
121 |
133 |
Με διακόπτη (τύπος K)

| κυλίνδρος (Ф) |
RS1 |
RS2 |
RF |
RD |
RG |
| 12 |
2.5 |
1 |
12 |
25 |
13 |
| 16 |
2.5 |
1 |
13 |
26 |
14 |
| 20 |
2 |
3 |
14 |
28 |
15 |
| 25 |
1.5 |
2.5 |
17 |
34 |
18 |
| 32 |
3 |
4 |
18 |
36 |
19 |
| 40 |
5 |
5 |
20 |
42 |
22 |
|
Πίσω επίπεδος τύπος
(Τύπος H)
|
 |
|
Πίσω αξονικός αερισμός
(Τύπος Τ)
|
 |
|
Πρώην Φρανγκική
(Τύπος F1)
|
 |
|
Μετά τη Φρανγκία
(Τύπος F2)
|
 |
|
Μπροστινό πλαίσιο
(Τύπος G1)
|
 |
|
Πόδια
(Τύπος G)
|
 |
|
Μπροστινός άξονας
(Τύπος B1)
|
 |
|
Πίσω άξονας
(Τύπος B2)
|
 |
|
Υποστήριξη
(Τύπος Z)
|
 |
|
Στήριξη εμπρόσθιου άξονα
(Τύπος B1Z)
|
 |
|
Υποστήριξη πίσω άξονα
(B2Z)
|
 |
| κυλίνδρος (Ф) |
AE |
AH |
AL |
AT1 |
AT2 |
AV |
BD |
BF |
BH |
BG(Ф) |
BT |
BU |
EF |
KA |
LB |
ML |
NL |
PA |
R |
SA |
SK |
| 12 |
33 |
20 |
14 |
3 |
8 |
11 |
8 |
24 |
25 |
5.5 |
3.2 |
36 |
26 |
102 |
14 |
13 |
12 |
25 |
32 |
81 |
31 |
| 16 |
33 |
20 |
14 |
3.2 |
3.2 |
11 |
8 |
24 |
25 |
5.5 |
3.2 |
36 |
26 |
102 |
14 |
13 |
12 |
25 |
32 |
83 |
33 |
| 20 |
42 |
25 |
16 |
4 |
3.2 |
13 |
10 |
32 |
32 |
6.6 |
3.2 |
48 |
38 |
124 |
16 |
18 |
17 |
30 |
40 |
97 |
39 |
| 25 |
42 |
25 |
16 |
4 |
3.2 |
13 |
10 |
32 |
32 |
6.6 |
3.2 |
48 |
38 |
129 |
16 |
18 |
17 |
30 |
40 |
100 |
42 |
| 32 |
50 |
32 |
25 |
4 |
4 |
21 |
12 |
36 |
36 |
6.6 |
4 |
52 |
47 |
140 |
25 |
22 |
20 |
31 |
45 |
120 |
28 |
| 40 |
58 |
36 |
25 |
4 |
4 |
21 |
14 |
40 |
40 |
6.6 |
4 |
56 |
51 |
149 |
25 |
24 |
21 |
35 |
50 |
123 |
31 |
| κυλίνδρος (Ф) |
TB |
TD(Ф) |
TF |
TL |
TM |
TU |
UA |
UF |
UM |
WL |
WM1 |
WM2 |
XG |
XM1 |
XM2 |
XJ |
XT |
ZA |
ZF |
ZJ |
ZX |
| 12 |
77 |
68 |
40 |
6 |
28 |
24 |
44 |
52 |
40 |
33 |
71 |
55 |
18 |
59 |
43 |
73 |
97 |
95 |
78 |
75 |
69 |
| 16 |
82.5 |
68 |
40 |
6 |
28 |
24 |
44 |
52 |
40 |
34.5 |
71 |
55 |
19.5 |
59 |
43 |
75 |
100 |
98.5 |
81.5 |
78.5 |
71 |
| 20 |
92 |
88 |
50 |
8 |
36 |
32 |
55 |
65 |
52 |
37 |
87 |
67 |
19 |
71 |
51 |
91 |
117 |
112 |
92 |
88.5 |
85 |
| 25 |
98 |
88 |
50 |
8 |
36 |
32 |
55 |
65 |
52 |
38 |
87 |
67 |
20 |
71 |
51 |
95 |
122 |
116 |
97 |
93.5 |
90 |
| 32 |
106 |
108 |
58 |
10 |
44 |
36 |
60 |
72 |
64 |
51 |
95 |
67 |
24 |
79 |
51 |
102 |
132 |
133 |
104 |
101 |
96 |
| 40 |
112 |
128 |
70 |
12 |
50 |
44 |
65 |
84 |
74 |
53 |
101 |
71 |
23 |
85 |
55 |
108 |
138 |
138 |
109 |
106 |
101 |
|
|