
Ημισοηλεκτρικό δίσκο CBD15A
■ Knock ημι-ηλεκτρικό παλάτι CBD15A χρησιμοποιεί μόνιμο μαγνητικό κινητήρα χωρίς βούρτσες, αυτό το είδος κινητήρα είναι λίγο πιο αποτελεσματικό, χωρίς συντήρηση (χωρίς βούρτσες άνθρακα), αυτό είναι το πιο μισθοδοτούμενο κινητήρα οδήγησης που χρησιμοποιείται σήμερα σε αυτόν τον τύπο αυτοκινήτου.
■ Καλή απόδοση αναρρίχησης, αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να λειτουργήσει εύκολα στην πλαγιά 5% κάτω από το ονομαστικό φορτίο, σε αυτή την πλαγιά μπορεί να σταματήσει την πλαγιά, την έναρξη της πλαγιάς, τον έλεγχο ταχύτητας κατεβής, την πέδηση πλαγιάς και άλλες κινήσεις, όπως η λειτουργία σε επίπεδο έδαφος.
Το semielectric pallet Noker CBD15A διαθέτει πλήρως σφραγισμένες μπαταρίες μεγάλης χωρητικότητας χωρίς συντήρηση. Τέτοιες μπαταρίες δεν χρειάζονται να προστεθούν νερό, χρησιμοποιούνται εντός της περιόδου ζωής για εργασίες συντήρησης, μπαταρίες υψηλής χωρητικότητας, κατάλληλες για χρήση υψηλής έντασης·
■ Συνέπεια ταχύτητας κενού φορτίου και βαρύ φορτίου, η μέγιστη ταχύτητα αυτού του οχήματος είναι σχεδόν ίδια σε κενό φορτίο και βαρύ φορτίο·
• Χρησιμοποιώντας φορτιστή αυτοκινήτου, μπορείτε να φορτίσετε το αυτοκίνητο οπουδήποτε υπάρχει πρίζα.
• Φρένα κατανάλωσης ενέργειας, βελτίωση της αξιοπιστίας των φρένων και βελτίωση της ζωής λειτουργίας των φρένων.
■ Χρησιμοποίηση συστήματος ρύθμισης ταχύτητας χωρίς στάδια, σταθερή αλλαγή ταχύτητας·
Χρησιμοποιώντας την επάνω οριζόντια δομή τροχών κίνησης, η αντικατάσταση των τροχών και των κινητήρων είναι πολύ βολική.
■ Με πλωτό μηχανισμό τροχών ισορροπίας, μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά την πλευρική ταραχή του αυτοκινήτου όταν περπατάει κενό αυτοκίνητο.
• Εύκολη συντήρηση ολόκληρου του οχήματος, αλλαγή των μειονεκτημάτων των προβλημάτων συντήρησης παρόμοιων οχημάτων.
Όλο το αυτοκίνητο είναι όμορφο, όμορφες καμπύλες.
Τεχνικές παραμέτρους:
1KG=2.205LB 1INCH=25.40MM
μοντέλο |
CBD15Α |
|
Εκτιμημένο φορτίο |
Q (κιλά) |
1500 |
Απόσταση κέντρου φορτίου |
γ (χιλ.) |
600 |
Υψόμετρο κατά τη μείωση |
h13 (χιλ.) |
85/75 |
Απόσταση τροχών |
y (χιλ.) |
1287/1357 |
Μέγεθος τροχών, εμπρός τροχός |
Φ195 |
|
Μέγεθος τροχών, πίσω τροχοί |
Φ80/Φ74 |
|
Υψόμετρο ανύψωσης |
h3 (χιλ.) |
200/190 |
Ελάχιστη/μέγιστη θέση λαβής λειτουργίας στη θέση οδήγησης |
h14 (χιλ.) |
770/1254 |
Συνολικό μήκος |
l1 (χιλ.) |
1644/1714 |
Μήκος πιρούνου |
l2 (χιλ.) |
490 |
Μέγεθος πιρούνων |
s/e/l (χιλ.) |
53×160×1150(1220) |
Εξωτερικό πλάτος πιρούνων |
β5 (χιλ.) |
520/550/680 |
Διαστάσεις κεντρικού άξονα από το έδαφος |
m2 (χιλ.) |
32/22 |
Πλάτος διαδρομής, δίσκος 1000 × 1200 (τοποθέτηση πιρούνιων 1200) |
Αστ (mm) |
1844/1914 |
Πλάτος διαδρομής, δίσκος 800 × 1200 (1200 τοποθετημένο κατά μήκος πιρούνι φορτίου) |
Αστ (mm) |
1894/1914 |
Ακτίνα στροφής |
Wa (χιλ.) |
1445/1515 |
Μέγιστη ικανότητα αναρρίχησης, πλήρως φορτωμένο / κενό |
% |
5/15 |
Αυτοβάρος (συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας) |
κιλά |
200 |
