Κινητήρας συνεχούς ρεύματος Z710 Επισκόπηση

Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος τύπου Z710 είναι ο νέος κινητήρας συνεχούς ρεύματος της σειράς Z της εταιρείας μας, με ύψος κέντρου 710 mm. Λόγω της μοναδικότητας της δομής και των επιδόσεων του κινητήρα τύπου Z710, υπάρχει κάποια διαφορά από τους κινητήρες μεσαίου μεγέθους DC της σειράς Z.

Z710 κινητήρας συνεχούς ρεύματος συνθήκες χρήσης

Ο κινητήρας μπορεί να εγκατασταθεί σε περιβαλλοντικές συνθήκες, αλλά πρέπει να επιλέξετε τη σωστή μέθοδο ψύξης και το επίπεδο προστασίας για να διατηρήσετε το εσωτερικό του κινητήρα καθαρό.

Ο αέρας ψύξης του κινητήρα δεν πρέπει να περιέχει οξέα, αλκάλια κ.λπ. έτσι ώστε η μόνωση και η απόδοση μετάβασης του κινητήρα να είναι κατεστραμμένα αέρια.

Οι κινητήρες που χρησιμοποιούν πλοία και υγρές τροπικές περιοχές και περιβάλλον εργασίας με αλάτινη ομίχλη, υγρασία κλπ. πρέπει να συμφωνηθούν διαφορετικά.

Η ονομαστική ισχύς του κινητήρα αναφέρεται σε συνθήκες που δεν υπερβαίνουν τα 1000 μέτρα σε υψόμετρο και η θερμοκρασία του περιβαλλοντικού αέρα δεν υπερβαίνει τους 40 ° C.

Η τροφοδοσία του κινητήρα χρησιμοποιεί σταθερή τροφοδοσία ρεύματος, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί η τροφοδοσία γεννήτριας συνεχούς ρεύματος.

Κινητήρας συνεχούς ρεύματος Z710 Περιγραφή μοντέλου

Κινητήρας συνεχούς ρεύματος Z710 Χαρακτηριστικά δομής προϊόντος

Το κάθισμα αυτού του κινητήρα χρησιμοποιεί πολυγωνική δομή επικάλυψης, με μικρό μέγεθος, ελαφρύ βάρος και άλλα πλεονεκτήματα, κατάλληλο για την ελεγχόμενη τροφοδοσία ρεύματος πυριτίου. Το επίπεδο μόνωσης του κινητήρα είναι F. Οι κινητήρες χρησιμοποιούν επεξεργασία εμποτισμού πίεσης κενού χρώματος χωρίς διαλύτη (VPI) για να επιτρέψουν στη μόνωση να έχει καλή αντοχή στην υγρασία, μηχανική αντοχή και εξαιρετική θερμική αγωγιμότητα. Η καρδιά του σιδήρου είναι συσσωρευμένη από πλάκες πυριτίου και έχει καλές μαγνητικές ιδιότητες. Ο κινητήρας χρησιμοποιεί κύλινο ρουλεμάν για σταθερή λειτουργία.

Ο τύπος εγκατάστασης αυτού του κινητήρα είναι σύμφωνος με το GB997 και το IEC34-7 "Κωδικός δομής και μορφής εγκατάστασης κινητήρα"

Τυποποιημένο IMI001 τελική κάλυψη ρουλεμάν, κάτω πόδι εγκατάσταση, οριζόντια τοποθέτηση, κυλινδρική μονοάξονη εκτόνηση

Παράγγεται IMI002 τελική κάλυψη ρουλεμάν, κάτω πόδι εγκατάσταση, οριζόντια τοποθέτηση, κυλινδρική διπλή εκτόνηση άξονα

Σύμφωνα με τα πρότυπα GB4942.1 και IEC34-5, η βαθμολογία προστασίας του τυποποιημένου κινητήρα έχει IP22 και IP44. Σύμφωνα με το πρότυπο GB1993 και το πρότυπο IEC34-6 "Μέθοδος ψύξης κινητήρα", υπάρχουν τρεις τύποι κινητήρων ICI7, IC37 και ICW37A86. Οι χρήστες μπορούν να διαπραγματευτούν ξεχωριστά εάν χρειάζονται άλλες μεθόδους ψύξης και προστασίας. Αυτός ο τυποποιημένος τύπος κινητήρα ψύζει τον πληθυσμό του αέρα στο άκρο μετάδοσης του κινητήρα (μη μετατροπέα).

Κινητήρας συνεχούς ρεύματος Z710

Η τιμή του κινητήρα είναι ο τρόπος συνεχούς λειτουργίας (S1).

Η τυποποιημένη ονομαστική τάση του κινητήρα είναι 440V, 660V και 750V.

3, ο τρόπος μαγνητικής ενθάρρυνσης του κινητήρα είναι αυτός, η μαγνητική περιστροφή έχει τέσσερα τερματικά καλωδίων, χωρίζονται σε δύο ομάδες, δύο ομάδες μαγνητικής τάσης 220V όταν συνδέονται σε σειρά και μαγνητικής τάσης 110V όταν συνδέονται παράλληλα.

Η πραγματική μαγνητική τάση του κινητήρα πρέπει να βασίζεται στην ονομαστική τιμή του πραγματικού μαγνητικού ρεύματος του κινητήρα.

Αυτός ο κινητήρας επιτρέπει την αναγκαστική μαγνητική διεγείρωση. Η τάση ενίσχυσης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 500V. Κατά την ενίσχυση, το ρεύμα ενίσχυσης μπορεί να υπερβαίνει αμέσως το ονομαστικό ρεύμα ενίσχυσης, αλλά μετά τη σταθερότητα του ρεύματος ενίσχυσης δεν πρέπει να υπερβαίνει.

Ικανότητα υπερφόρτωσης του κινητήρα:

Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος της πρώτης κατηγορίας (κατηγορία Α) μπορούν να αντέξουν σε υπερφορτία σύντομου χρόνου (ένα λεπτό) όπως ορίζεται στον παρακάτω πίνακα.

Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος κατηγορίας II (κατηγορία Β) μπορούν να αντέξουν σε υπερφορτία μικρού χρόνου (ένα λεπτό) όπως ορίζεται στον ακόλουθο πίνακα:

Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος κατηγορίας II (κατηγορία Β) μπορούν να αντέξουν τα ακόλουθα συνεχή φορτία:

(1) Συνεχής λειτουργία με το ονομαστικό φορτίο ισχύος 115% εντός της ονομαστικής τάσης και του ονομαστικού εύρους ταχύτητας περιστροφής, κάτω από αυτό το φορτίο, η αύξηση της θερμοκρασίας θα είναι υψηλότερη· Άλλα χαρακτηριστικά ενδέχεται να διαφέρουν από τους κανονισμούς που ισχύουν για λειτουργία υπό ονομαστικές συνθήκες.

(2) εντός της ονομαστικής τάσης και της ονομαστικής ταχύτητας περιστροφής, μετά τη συνεχή λειτουργία του ονομαστικού φορτίου, αμέσως μετά τη λειτουργία με το ονομαστικό φορτίο ισχύος 125% για δύο ώρες, η αύξηση της θερμοκρασίας δεν υπερβαίνει τις καθορισμένες τιμές, άλλες επιδόσεις μπορεί να διαφέρουν από τις καθορισμένες τιμές λειτουργίας υπό ονομαστικές συνθήκες.

* Η περιστασιακή χρήση βραχυπρόθεσμης υπερφόρτωσης σημαίνει ότι σπάνια συμβαίνει ή σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης, η ικανότητα του κινητήρα να αντέξει περισσότερο από το συνεχές ονομαστικό φορτίο σε ένα λεπτό, συνιστάται η άμεση διακοπή του διακόπτη.

Η συχνά χρησιμοποιούμενη δύναμη βραχυπρόθεσμης υπερφόρτωσης αναφέρεται στην ικανότητα ενός κινητήρα να αντέχει επανειλημμένα πάνω από το ονομαστικό φορτίο ως μέρος ενός κανονικού κύκλου εργασίας.

*** Μετά τη σύντομη λειτουργία υπερφορτίου· Πρέπει να λειτουργεί με ελαφρύ φορτίο, έτσι ώστε η μέση τετραγωνική ρίζα φορτίου του κινητήρα σε ολόκληρο τον κύκλο φορτίου να μην υπερβαίνει το συνεχές ποσοστό του.

Για κινητήρες συνεχούς ρεύματος κατηγορίας II (κατηγορία Β), ο περιστασιακός πολλαπλασιαστής υπερφόρτωσης επιτρέπεται να φτάσει σε 2,5 φορές (σε ονομαστική ταχύτητα βάσης) και να μην υπερβαίνει τα 15 δευτερόλεπτα (υπό την προϋπόθεση της εταιρείας).

5.Ο ρυθμός αλλαγής ρεύματος

Σε όλες τις ταχύτητες περιστροφής και το φορτίο, ο ρυθμός αλλαγής ρεύματος (di/dt) του κινητήρα επιτρέπει έως και 200 φορές το ονομαστικό ρεύμα/s.

6 Θόρυβος δονήσεις

Η μέθοδος μέτρησης και τα όρια του κινητήρα πληρούν το εθνικό πρότυπο GBI0069.3.

Η μέθοδος μέτρησης θορύβου και τα όρια του κινητήρα πληρούν το εθνικό πρότυπο GBI0068.2.

Επιλογή χωρητικότητας κινητήρα συνεχούς ρεύματος Z710

Κινητήρες συνεχούς ρεύματος κατηγορίας I (κατηγορία Α):

Λεπτομερή στοιχεία για τέτοιους κινητήρες βρίσκονται στο φύλλο τεχνικών δεδομένων, όπου οι χρήστες μπορούν να επιλέξουν το μοντέλο και τις προδιαγραφές του κινητήρα ανάλογα με την απαιτούμενη χωρητικότητα, την ταχύτητα περιστροφής και την τάση.

Κινητήρες συνεχούς ρεύματος κατηγορίας II (κατηγορία Β):

Τεχνικά στοιχεία όπως ισχύς, ρεύμα και άλλα για τέτοιους κινητήρες είναι χαμηλότερα από τις τιμές στο φύλλο τεχνικών δεδομένων κατηγορίας Α, αλλά οι συγκεκριμένες τιμές πρέπει να συμφωνηθούν από τον χρήστη και την κατασκευαστική εταιρεία.

Εκτός από τις προδιαγραφές που αναφέρονται στα τεχνικά δεδομένα, ο χρήστης μπορεί να διαπραγματευτεί με την εταιρεία κατασκευής σύμφωνα με τις συγκεκριμένες ανάγκες και να παράγει άλλες προδιαγραφές κινητήρων συνεχούς ρεύματος.

Τεχνικά στοιχεία του κινητήρα Z710 DC

Z710-3200 για τον τρόπο ψύξης

Z710-400 για τον τρόπο ψύξης

Z710-500 για τον τρόπο ψύξης

Z710-630 για τον τρόπο ψύξης

Z710-800 για τον τρόπο ψύξης

Z710 DC κινητήρας Σχεδιασμός και πίνακας διαστάσεων εγκατάστασης

Αερισμός σωλήνων

Εξαερισμός μισού σωλήνα

Με σακίδιο πλάτης, κενό ψυγείο